洛南ロック

こんにちは！

【京都の鍵屋】洛南ロックです。

本日は、京都市伏見区でバイク鍵制作のお仕事が入りました。

昨日、メールからお問合せ頂き、小型バイク(125㏄)の鍵を紛失してしまったので、鍵穴から鍵を作製して欲しいとの事でした。

メールの段階でお見積りさせて頂き、一旦保留になっていた案件になります。

ちなみに今回のバイクは、ホンダのCBF125です。

現場に到着し、さっそく鍵穴を覗いてみると、上下タンブラー合計8枚、ブランクキーM416が入りました。

このバイクは中国製の輸入バイクになるので、日本ではブランクキーが発売されていないので、今回はヤマハのブランクキーM416を加工して、作製していきます。

先ずは、いつも通り鍵穴を覗きタンブラーの段差を読み取っていくのですが、上下タンブラーになるので難易度は高く、そう簡単にはいかなそうですね。

配列的には、ホンダのビックスクーターのフュージョンと同じで、上2枚、下2枚、上2枚、下2枚の間隔幅でタンブラーが配置されています。

ホンダ特有の段差の色分けはされていないので、目視で1枚ずつ段差を読み取っていきます。※パッと見た感じだとシルバー色があるようにも見えましたが実際は全て金色でした。他の鍵屋さんの為にも書いておきますが、かなり間際らしいので注意です。私も騙され1本目は失敗しました。

その後、かなり手こずりましたが、約1時間後ようやくイグニッションの回る鍵が完成！

※バッテリーが上がっている為、ランプは付きません。

イグニッションはONになりましたが、まだ問題は残っています、このバイクのハンドルロックを掛けるには、鍵穴を1段階奥に押し込みながら回さないといけないため、M416のブランクキーだと、鍵の長さが足りず、どうしてもヘッド部分が当たってしまい、鍵を奥に押し込むことができないので、ハンドルロックを掛ける事が出来ません。

そこで、ブランクキーの根本(ヘッド)部分を、手ヤスリで地道に削っていき、ハンドルロックもスムーズに回る位置まで、削り調整するとスムーズにハンドルロックも掛けれるようになりました。

残すは、ガソリンタンクの鍵穴ですが、こちらは別鍵になるので、新たに鍵を作製しないといけません。

こちらの鍵穴は、片側5枚タンブラーでブランクキーM393(ヤマハのブランクキー)で作製していきます。

M416でも作製可能ですが、イグニッションと同じになると使用する際に区別しずらいので、M393で作製することにしました。

鍵穴をロックスコープで覗き、タンブラーをみると、ホンダ特有の色分けがされていたので、タンクの方は余裕だなと思いながら、1本目を作製し、鍵穴を回してみると、ん？？またしても1本目では回らず・・・

間違いなく、タンブラーには色分けされていますが、どうやら段差が違う模様。

そこで、タンブラーの色分けは無視して、目視で見た段差で新たにブランクキーを削ってみると・・・

ビンゴですね(笑)

※シルバー、ゴールドどちらも３の高さでした。⇦このシルバー、ゴールドは目視だと同じ高さに見えます。

明らかに低いシルバーが１ピンありましたが、それは２の高さでした。

おそらく、このバイクに関しては、色分けは関係ないみたいですね。

イグニッション、タンク共にタンブラーのピッチ、深さはホンダのデータ通りで大丈夫でした。

久しぶりにハマったなぁ・・・２時間くらい作業してたかな(笑)

時間は掛かってしまいましたが、何とかすべての鍵が出来上がったので、ホッとしました。

左からタンク用、IGとハンドルロック対応用、IGのみ対応用で合計３本お客様にお渡し致しました。

これで今回の任務も完了になります。

今回は数ある鍵屋さんの中から、洛南ロックにご依頼頂き誠にありがとうございました。

また機会がございましたらよろしくお願いいたします。

【鍵屋】洛南ロック

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